essais robot

Station Toots Thielemans : le chaînon manquant

11.09.2017
#Toots Thielemans #Nouvelles stations #Mobilité

La station Lemonnier et les ouvrages souterrains qui la séparent de la station Gare du Midi ont été construits dans les années ’50 dans la foulée des travaux de la jonction Nord-Midi et concomitamment à la déviation de la Senne sous la Petite-Ceinture. Ils étaient conçus et dimensionnés pour accueillir les tramways dans la perspective de l’exposition universelle de 1958, sans pouvoir être utilisés par le métro dont la définition du gabarit n’est intervenue au milieu des années ’60. Dès lors, ce tronçon représente le chaînon manquant au niveau des infrastructures souterraines pour permettre une conversion en métro.

Le projet d’aujourd’hui prévoit la construction d’un nouveau tunnel depuis le boulevard Lemonnier vers le Boulevard Jamar en passant sous le Palais du Midi et sous l’avenue de Stalingrad où une nouvelle station sera construite à proximité immédiate de la Petite-Ceinture. Elle se trouvera dans un quartier marchand et dynamique qui accueille des événements majeurs situés aux abords mêmes de la station : le marché du Midi et la foire du Midi.